Корзина
Ваша корзина пуста

Шестерни

Показать:30 товаров

Набор шестерней ZC Airsoft 18:1 (ZCCL-03)
Набор шестерней ZC Airsoft 18:1 (ZCCL-03)

Артикул: ZCCL-03

К сравнению

Нет в наличии

Пин моторный ZC Airsoft D-тип (CL-31)
Пин моторный ZC Airsoft D-тип (CL-31)

Артикул: CL-31

К сравнению

Нет в наличии

Пин моторный ZC Airsoft О-тип (CL-32)
Пин моторный ZC Airsoft О-тип (CL-32)

Артикул: CL-32

К сравнению

Нет в наличии

Шестерня центральная LCT (PK-133)
Шестерня центральная LCT (PK-133)

Артикул: PK-133

К сравнению

Нет в наличии

Пин моторный SHS O-тип (JJ0039)
Пин моторный SHS O-тип (JJ0039)

Артикул: JJ0039

К сравнению

Нет в наличии

Шестерни для страйкбольных приводов

Одна из важнейших деталей “сердца” вашего AEG - гирбокса (Air Electric Gun) по-русски ЭПО (электропневматическое оружие), при выборе которой стоит задуматься и понять, что же всё-таки вы хотите получить в результате от своего “оружия”? Высокую скорость полёта шара? Или может быть высокий темп огня? От вашего желания зависит и выбор шестерней.

В AEG с гирбоксом версии 2 и 3 (самые распространенные типы AEG), в том самом гирбоксе используется 3 основные шестерни: моторная, цилиндрическая (средняя), секторная.

Есть системы, в которых используется другие шестерни, но они гораздо реже встречаются на рынке, например PTW (Professional Training Weapon) и CTW (Celcius Training Weapon).

Шестерни различаются по передаточному числу – основной параметр при выборе шестерней, показывающий их “оборотистость”. Т.е. чем выше передаточное число, тем легче мотору будет прокручивать шестерни. Чем передаточное число ниже, тем быстрее будет двигаться поршень, НО при этом большая нагрузка будет ложиться на мотор, т.е. не рекомендуется ставить на шестерни с низким передаточным числом пружины номиналом 120-130 м/с, чтобы мотор быстро не вышел из строя.

Шестерни с низки передаточным числом обычно обозначаются как High Speed, с высоким Torque Up, Super Torque Up, Ultra Torque Up, Double Torque, Triple Torque и т.д.

Так же, шестерни бывают прямозубые и косозубые. Их различие в том, что у косозубых шестерней выдерживают большую нагрузку, но они, из-за особенности конструкции несколько более подвержены заклиниваниям, нежели прямозубые. При использовании косозубых шестерней, да и вообще при тюнинге свыше 120 не рекомендуется использовать подшипники для фиксации шестерней в корпусе гирбокса, только втулки.

Ещё, шестерни подразделяются на полнозубые и полузубые. Полузубые шестерни – имеют ещё большее передаточное число чем полнозубые, чем ещё больше снижают нагрузку на мотор. Однако этим ещё больше снижается скорострельность привода.

Так же, при покупке шестерней, не забудьте, что вам понадобятся втулки либо подшипники для их установки и шайбы для шимминга.

Недавно смотрели
Вы ещё ничего не смотрели.